Die verskil tussen hoëspoed laers en laespoed laers

 

Ons weet dat laers deesdae in baie masjiene nodig is. Alhoewel hierdie dele uitdagend is om van buite te onderskei, maak jy hoofsaaklik op hierdie laers staat as jy wil hê dat die binnekant van die toestel gereeld moet loop en aanhou werk. Daar is baie soorte laers. Laers kan volgens spoed in twee tipes verdeel word, hoëspoedlaers en laespoedlaers. Daar is laers in verskeie elektriese fasiliteite in die motors wat ons gewoonlik bestuur.

 

Wat is die verskille tussen hoëspoed laers en laespoed laers?

Dit is nie dat die rotasiespoed van die laer self anders is nie, maar dat die interne struktuur van die laer anders is. Om te oordeel of 'n laer 'n hoëspoed- of 'n laespoed-laer is, word volgens sy lineêre spoed verdeel. Baie lae-spoed laers kan tienduisende omwentelinge per minuut bereik, en sommige hoëspoed laers, die aantal rotasies per minuut is slegs 'n paar honderd. Benewens hul name en hul lineêre spoed, is daar nog 'n verskil: hul roterende strukture verskil ook. Oor die algemeen is die roterende dele in lae-spoed laers rond, sommige is silindries of selfs taps. Die sentrale deel van die hoëspoedlaer is die laerbus.

 

Terselfdertyd is daar 'n paar verskille tussen die twee. Oor die algemeen het lae-spoed laers 'n growwer voorkoms, en die gewrigte tussen dele is losser. Om sy akkuraatheid en sy akkuraatheid te verseker, hoëspoed laers Die graad van akkuraatheid is oor die algemeen baie glad op die oppervlak. Terselfdertyd is die afstand tussen die binneste ring en die buitenste ring minimaal, en die akkuraatheid van homself is baie hoër. Baie hoëspoed laers is ook super-presisie laers. Hoëspoed-laers en superpresisie-laers moet spesiale hoëspoed-laersvet gebruik.

 

Wat materiale betref, is daar ook 'n effense verskil tussen hoëspoedlaers en laespoedlaers. Hoëspoed laers word oor die algemeen gemaak van baie hoë hardheid staal, wat die druk wat veroorsaak word deur buitensporige hoë snelhede kan weerstaan. As dit laag is, word sommige algemene materiale gebruik, en dit is nie nodig om te veel moeite te dra nie, dus word die vereistes vir die hardheid en duursaamheid van die materiaal relatief verminder.

 

Beide laer- en hoëspoedlaers word vervaardig na 'n presiese ontwerp deur die ontwerper en herhaalde inspeksies. Alhoewel sy dele klein is, kan sy tegnologiese innovasie en veranderinge dikwels lei tot die ontwikkeling van 'n bedryf, en sy rol kan nie onderskat word nie. Daarom, as ons daaglikse gebruik toerusting 'n draende deel bevat, moet ons versigtig wees om dit nie te beskadig nie; anders kan dit baie onderhoudskoste kos.