nuus

Dra kennis wat stoomenjinmense moet weet!

 

Stoomturbine radiale laers word in twee kategorieë verdeel:vaste kussinglaers en kantelkussinglaers.

 

1. Vaste kussinglager

 

Vaste kussinglaers, oliesilindriese laers, elliptiese kussinglaers, multi-oliewiggies en multi-olieblaarlaers (tans nie wyd gebruik nie).

 

'n Gewone silindriese laer, bestaande uit 'n boonste en onderste helfte. Die buitenste sirkel van die onderste helfte van die laerliggaam is voorsien van drie radiale verstelkussingblokke, en die bokant van die boonste helfte van die laer is voorsien van 'n radiale verstelkussingblok vir laerverstelling.

 

Dit is vir laerverstelling.

 

Die elliptiese laer is 'n selfposisionerende laer, wat die voordeel het dat dit minder lae in die struktuur het, en die babbitt-legering word direk op die binneste oppervlak van die laer gegiet, en die binneste laeroppervlak word in 'n elliptiese vorm verwerk.

 

2. Kantelkussenlager

 

Vier kantelbare laers van die kussings, in die agterkant van die boonste helfte van die twee kussings, is voorsien van vere by die olie-uitlaat langs die stuur, sodat die kussings geneig is om na die rotor in hierdie agterkant te druk, te verhoed dat die olie-inlaatkant van die kussing en die as-tap die slegte neiging afweer, en terselfdertyd die helling aan die olie-inlaatkant van die teëloppervlak herstel, om die smeerolie te vergemaklik om die teëloppervlak binne te dring.

 

Die boonste helfte is 'n ronde kussing, en die onderste helfte bestaan ​​uit twee kantelkussinglaers. Die stabiliteit van die laers van hierdie struktuur is sterker as dié van silindriese laers, en die dravermoë is groter as dié van algemene kantelkussinglaers. Dit het die voordele van kantelkussinglaers as eksentrisiteit en sensitiwiteit vir klein leringe vir wanbelyning.

 

Tans is die nuwer tipe teëloppervlak se olie-inlaatkant met 'n olie-inlaatgroef-kantellager, wat smeerolie deur direkte olietoevoer en olie-uitlaat gebruik. Elke teël het 'n olie-inlaatgroef, en die smeerolie word direk na die werk van die teëloppervlak uitgelaat, wat 'n klein kragverbruik het.

 

Klassifikasie vandruklagers

 

1. Radiale stoot gekombineerde laer

 

Hierdie struktuur word gekenmerk deur die radiale en stuklaers wat in een liggaam geplaas is, en die sferiese passing tussen die laerliggaam en die laerhuls, sodat die laer outomaties aangepas word met die defleksievervorming van die as, sodat daar goeie kontak tussen die plaatoppervlak en die stuplaatoppervlak op die rotor is, en hierdie struktuur is geskik vir die eenheid met 'n buigsame rotor en 'n aksiale lading wat nie te groot is nie.

 

Daar is ook 'n soort radiale gekombineerde stootlager vir elastiese gebalanseerde kussings, stootkussings rus op die elastiese ring, en die elastiese ring veroorsaak elastiese vervorming tydens laer, om te voldoen aan die vereiste dat elke teëloppervlak goeie kontak met die stootplaatvlak het. Hierdie struktuur word gebruik in eenhede met stewige rotors en lae aksiale belastings.

 

2.Kingsbury-stuklaers

 

Die teël word simmetries ondersteun en kan vir beide positiewe en negatiewe stuurwerk gebruik word.