bladsy_banier

nuus

Wat is die voordele van voorbelasting vir laers 

Wat is laervoorbelasting?

Oor die algemeen,rollende laers'n sekere speling in die werkende toestand hê. Om egter 'n spesifieke doel te bereik, wanneer die laer gerangskik is, verkry die laer 'n sekere interne las deur 'n sekere aanpassingsmetode, en word dit in 'n negatiewe spelingstoestand gebruik, en hierdie gebruiksmetode word voorbelasting genoem.

 

Wat is die voordele van voorlaai virlaers?

Virrollende laers, behoorlike voorlading kan die volgende voordele inhou:

 

1. Verbeter die rotasie-akkuraatheid. Nadat die laer voorgelaai is, word die interne speling uitgeskakel, en elke rolelement dra 'n sekere voorbelasting, en die ring word vanuit alle rigtings ondersteun, wat die rotasie-akkuraatheid kan verbeter, sodat die as korrek in die aksiale en radiale rigtings geposisioneer kan word, en die rotasie-akkuraatheid van die as, soos die spillagers van die masjiengereedskap en die meetinstrument, kan verbeter.

 

2. Verbeter styfheid. Die kontak tussen die rolelement en die loopbaan is elasties, en die rolelement kan as 'n veer beskou word. Laers met speling word deur slegs 'n paar vere in die rigting van die krag ondersteun. Die voorgelaaide laers word in alle rigtings deur veer ondersteun, en daar is 'n sekere mate van voorbelasting, en die aantal rolle wat die las kan dra, is meer as wanneer daar 'n spel is, sodat die styfheid verbeter kan word. In kogellagers is die verhouding tussen die kontakvervorming van die bal en die kanaal en die las nie-lineêr, en die kontakstyfheid neem toe met die toename van die voorbelasting.

 

3. Verbeter die lewensduur van die laer. Na voorbelading neem die aantal belaste rolelemente toe, die las op elke rolelement neem af, en die las kan relatief eweredig op elke rolelement versprei word, sodat die lewensduur van die laer verbeter kan word.

 

4. Verbeter die demping van die laer en verminder die geraas. Die voorbelasting skep 'n stabiele oliefilm tussen die rolelement en die loopvlak, verbeter die demping tussen die rolelement en die loopvlak, en kan die dinamiese eienskappe van die ondersteunende struktuur verbeter en die geraas verminder.

 

5. Verbeter die dinamiese werkverrigting van hoekkontakkogellagers. In hoëspoed-roterende hoekkontakkogellagers kan behoorlike voorbelasting die giroskopiese rotasie van die staalbal voorkom, die rotasiegly van die staalbal voorkom of verminder, en ook die draaigly van die staalbal beheer.

 

6. Onderdruk vibrasiemerke en wrywingslytasie. Die buitenste sferiese laer is eintlik 'n variant van die diepgroefkogellager, wat gekenmerk word deur die sferiese oppervlak van die buitenste deursnee van sy buitenste ring, wat in die ooreenstemmende konkawe sferiese oppervlak van die laersitplek gepas kan word om die rol van belyning te speel. Die buitenste sferiese laer word hoofsaaklik gebruik om die gekombineerde radiale en aksiale las gebaseer op die radiale las te dra, en dit is oor die algemeen nie geskik om die aksiale las alleen te dra nie. Dit word gebruik vir die geraasvrye bewerking van masjiengereedskap met lae ruheid, of in meganismes waar wrywing en slytasie beheer moet word tydens gereelde aan- en afskakeling.

 

7. Beheer die glyverskynsel van die rotasie en rotasie van die rolelement. Gemonteerde buitenste sferiese laers is ook ontwerp om selfgerig te wees, maklik om te installeer, en het 'n dubbele struktuur van die seëlapparaat wat in strawwe omgewings kan werk. Die laersitplek is oor die algemeen gegiet en gevorm. Gemonteerde laers is hoë-presisie komponente wat vetverseëlde diepgroefkogellagers en behuisings van verskillende vorms kombineer. Die laersamestelling kan direk aan die hoofliggaam van die meganisme gemonteer word met 'n paar boute, en dit is maklik om te installeer en te gebruik, soos selfbelyningsfunksie en vetaanvulling. Dit word byvoorbeeld gebruik in radiale stootkogellagers wat in hoëfrekwensiemotors en silindriese rollagers op straalmotors gebruik word.

Kompenseer vir slytasie tydens werking. Die toename in speling as gevolg van slytasie op die laer tydens werking kan deur voorbelasting vergoed word.


Plasingstyd: 30 Julie 2025