Smering speel 'n belangrike rol in die gebruik van laers

Smering speel 'n belangrike rol in die gebruik vanlaers, in baie gevalle word die skade aan laers veroorsaak deur swak smering, volgens statistieke hou ongeveer 40% van laerskade verband met swak smering. Om dielaerOm 'n goeie smeringsmetode te kry, word die volgende laersmeringsmetodes opgesom.

 

Laersmeermetode:

 

1. Handmatige smering

 

Dit is die mees primitiewe metode. In die geval van onvoldoende smeerolie vir die laer, word die olie met 'n smeermiddel gevoer. Maar hierdie metode is moeilik om die oliehoeveelheid seker te hou. Die gevaar om te vergeet om te hervul as gevolg van nalatigheid is groter. Dit word gewoonlik slegs gebruik vir ligte lading, lae spoed of intermitterende beweging van die geleentheid. Die beste tyd om te werk, plaas 'n stofkap of kogelklep op die hervulgat, en gebruik vilt, katoen, wol en so aan as 'n filtertoestel.

 

2. Druppuntsmering

 

Dit word gewoonlik gebruik vir ligte en medium lading laers met 'n omtreksnelheid van minder as 4~5 m/s, en verskaf rofweg kwantitatiewe smeerolie uit die houer deur gate, naalde, kleppe, ens., die mees klassieke is die drupoliebeker, en die hoeveelheid drupolie wissel aansienlik met die viskositeit van die smeerolie, die laerspeling en die posisie van die olietoevoergat.

 

3. Olie-ring smering

Die ring wat aan die as gehang kan word en kan roteer, bring die smeerolie van die oliepoel na die laer (kan slegs gebruik word vir die smeermetode van die horisontale as), geskik vir mediumspoed- en hoëspoedlaers met 'n asdiameter groter as 50 mm, die oliering moet naatloos wees, en wanneer die breedte- en diameterverhouding van die laer minder as 2 is, kan slegs een oliering gebruik word, andersins is twee olieringe nodig.

 

Vierde, olie tou smering

 

Deur staat te maak op die kapillêre buis en sifonwerking van die olietou om die smeerolie in die oliebeker in die laer te lei, word dit hoofsaaklik gebruik vir ligte en mediumlastlaers met 'n omtreksnelheid van minder as 4~5 m/s, en die olietou kan 'n rol speel in die filterproses in die hele proses.

 

5. Smering van olieblokkies

Deur die kapillêre werking van die oliekussing te gebruik, word die smeerolie in die oliepoel op die oppervlak van die asdiameter aangewend, wat die wrywingsoppervlak te alle tye skoon kan hou, maar stof kan ook die porieë verstop en onvoldoende olietoevoer veroorsaak. Die olietoevoer van oliekussingsmering is gewoonlik slegs 1/20 van dié van oliesmering.

 

6. Oliebadsmering

Hierdie smeermetode dompel 'n deel van die laer in smeerolie, wat dikwels gebruik word vir druklagers van vertikale asse, maar nie vir radiale laers van horisontale asse nie.

 

7. Spatsmering

Die smeerolie wat deur die klap van die roterende dele in die olietenk gespat word, word na die laers gevoer, en dit is geskik vir laers teen hoër snelhede.

 

8. Oliemis-smering

Droë saamgeperste lug word deur die spuit met smeerolie gemeng om 'n oliemis te vorm, wat in die motorlaer gespuit word, en die lugvloei kan die laer effektief afkoel en die indringing van onsuiwerhede voorkom. Hierdie metode is geskik vir die smering van hoëspoed- en hoëtemperatuurlaerkomponente.

 

9. Smering van drukolietoevoer

Dit is die mees stabiele smeermetode met die grootste olievoorraad en die mees stabiele smeermetode vir hoëspoed-, swaardiens- en belangrike gewone laers, wat aan die laer voorsien word deur olie aan die laer te verskaf deur die druk van die smeerpomp en die smeerolie wat van die laer na die oliepoel vloei vir herwinning te herwin.

 

10. Sirkulerende oliesmering

Die gefiltreerde olie word deur 'n oliepomp na die laeronderdele vervoer, en die smeerolie agter die laer word gefiltreer en afgekoel voor gebruik. Omdat die sirkulerende olie 'n sekere hoeveelheid hitte kan wegneem en die laer kan afkoel, is hierdie metode geskik vir laeronderdele met hoër snelhede.

 

11. Hoëdruk-straalsmering

 

Die hoëdrukolie word deur die spuitstuk met 'n oliepomp in die laer ingespuit, en die olie wat in die vlekvrye staallaer ingespuit word, vloei deur die ander kant van die laer in die oliegroef. Wanneer die laer teen 'n hoë spoed roteer, vorm die rolelemente en die kooi ook 'n lugvloei van die omliggende lug teen 'n redelik hoë rotasiespoed, en dit is moeilik om die smeerolie deur algemene smeermetodes na die laer te stuur, daarom moet die smeerolie deur die hoëdruk-inspuitmetode in die laer gespuit word, en die posisie van die spuitstuk moet tussen die binneste ring en die middelpunt van die kooi wees.

 

Behoorlike smering en gereelde onderhoud kan laerskade wat deur smeringsprobleme veroorsaak word, voorkom.