Dra lewe

Berekening van draslewe: draladings en snelhede

Draerleeftyd word meestal gemeet deur 'n L10- of L10h-berekening te gebruik. Die berekening is basies 'n statistiese variasie van individuele dralewens. 'n Laer se L10-lewe soos gedefinieer deur ISO- en ABMA-standaarde is gebaseer op die lewensduur wat 90% van 'n groot groep identiese laers sal bereik of oorskry. In 'n neutedop, 'n berekening oor hoe lank 90% van die laers in 'n gegewe toepassing sal hou.

Verstaan ​​L10 Rollager Lewe

L10h = Basiese graderingslewe in ure

P = Dinamiese ekwivalente las

C = Basiese dinamiese vraggradering

n = Rotasiespoed

p = 3 vir kogellagers of 10/3 vir rollaers

L10 – basiese vraggradering-omwentelinge

L10s – basiese vraggradering in afstand (KM)

 

Soos jy kan sien uit die vergelyking hierbo, om die L10-lewe van 'n spesifieke laer te bepaal, is die toedienings radiale en aksiale belastings sowel as die toedieningsrotasiespoed (RPM's) nodig. Die werklike toepassingladinginligting word gekombineer met die drakraggraderings om die gekombineerde vrag of dinamiese ekwivalente las te identifiseer wat nodig is om die lewensduurberekening te voltooi.

Berekening en Verstaan ​​Dra Lewe

P = gekombineerde las (dinamiese ekwivalente las)

X = Radiale lasfaktor

Y = Aksiale lasfaktor

Fr = Radiale las

Fa = Aksiale las

Let daarop dat die L10 Lewensberekening nie temperatuur, smering en 'n magdom ander sleutelfaktore in ag neem wat deurslaggewend is vir die bereiking van die ontwerpte toepassingsdraerleeftyd nie. Behoorlike behandeling, hantering, instandhouding en installasie word alles eenvoudig aanvaar. Dit is hoekom dit uiters moeilik is om laersmoegheid te voorspel en hoekom minder as 10% van laers ooit hul berekende moegheidslewe bereik of oorskry.

Wat bepaal 'n laer se dienslewe?

Noudat jy 'n goeie begrip het van hoe om die basiese moegheidslewe en -verwagting van rollaers te bereken, kom ons fokus op ander faktore wat lewensverwagting bepaal. Natuurlike slytasie is die mees algemene oorsaak van laer onklaarraking, maar laers kan ook voortydig misluk as gevolg van uiterste temperature, krake, gebrek aan smering of skade aan die seëls of hok. Hierdie tipe laerskade is dikwels die gevolg van die keuse van die verkeerde laers, onakkuraathede in die ontwerp van die omliggende komponente, verkeerde installasie of gebrek aan onderhoud en behoorlike smering.