nuus

Wat is 'n noklager? Noklaer-eienskappe en onderhoud

 

Noklaers is ook 'n soort laer, met 'n dik buitenste ring naaldrollager en boutkombinasiestruktuur; Die bout van die laer is voorsien van 'n smeeroliekanaal; Die buitenste oppervlak van die buitenste ring is silindries en sferies, wat gekies kan word volgens die werklike toepassing; Die eksentrieke tipe word gebruik vir motornokasse (asse wat die opening en sluiting van kleppe in suierenjins beheer) omdat dit gerieflik is om die asposisie van boute akkuraat aan te pas wanneer laers gemonteer word.

 

Kenmerke van noklagers:

 

1. Dik buitenste ring naaldrollager en bout kombinasie struktuur;

 

2. Daar is metrieke reekse en imperiale reekse in grootte;

 

3. 'n Smeeroliekanaal is in die bout van die laer gerangskik;

 

4. Om die installasie te vergemaklik, is die groot punt van die laer ontwerp met die "een woord" en "seshoekige gat tipe" moersleutel-monteringsmodus;

 

5. Die buitenste oppervlak van die buitenste ring is silindries en sferies, wat gekies kan word volgens die werklike toepassing;

 

6. Volroltipe is geskik vir geleenthede wat groot vragte en lae snelhede dra;

 

7. Die eksentrieke tipe kan die asposisie van die bout maklik en akkuraat aanpas wanneer die laer geïnstalleer word.

 

Onderhoud van noklagers:

 

1. Die nuut in gebruik genomen lobrotorpomp moet gewoonlik na 100 uur se werking met ghries (olie) vervang word, en dan een keer elke 500 uur se werking.

 

2. Na 1500 uur se werking moet die vet vervang word, en die hoeveelheid olie moet nie te veel of te min wees nie, want te veel of te min vet sal veroorsaak dat die laer verhit, en die hoeveelheid olie moet oor die algemeen beheer word teen

2/1----2/3 van die volume van die laerkamer.

 

3. Vir laers wat met smeerolie gesmeer word, moet die hoeveelheid olie tot die gespesifiseerde posisie bygevoeg word.

 

4. Die houer wat smeerolie of ghries bevat, moet op gewone tye skoon en verseël wees, en daar moet geen stof, ystervylsels en ander diverse goed wees nie, om nie die laer te beskadig nie.

 

5. Die motorlager is gemaak van nano-vet, wat gekenmerk word deur hoë temperatuurweerstand (125 °C), maar maklik oplosbaar is in water, dus kan dit nie gebruik word vir die smering van waterpomplaers nie.