Wat is die verskil tussen silindriese rollagers en naaldrollagers?

 

Silindriese rollagers

Silindriese rollagersbehoort aan presisie-laers, en die flensgeleiding van die presisie-gesorteerde rolpaallager bestaan ​​uit 'n kooi, rollers en 'n geleidingsasring, wat van 'n ander laerring geskei kan word en aan 'n skeibare laer behoort. Hierdie tipe laer is geriefliker om te installeer en uitmekaar te haal, veral wanneer die binneste en buitenste ringe, skagte en behuisings interferensiepassings moet hê.

 

Hierdie laers is in lineêre kontak met die loopbane. Die dravermoë is groot en dit dra hoofsaaklik radiale laste. Slegs enkelry-laers met flense in beide die binneste en buitenste ringe kan 'n klein konstante aksiale lading of 'n groot intermitterende aksiale lading dra; In vergelyking met ander akkumulasie-laers met dieselfde afmetings, het hierdie tipe laer die eienskappe van hoë lading, bodemgeraas en hoë spoed, en die wrywing tussen die rolelement en die ringflens is klein, en dit is geskik vir hoëspoedrotasie. Ideaal vir gebruik met alle soorte presisie-masjinerie en mynbou-rolmeulmasjinerie. Die skagte, rolelemente en ander verwante onderdele wat met sulke laers gepas is, moet egter presisie-bewerk word.

 

Volgens of die ring 'n flens het of nie, kan dit verdeel word in NU, NJ, NUP, N, NF en ander enkelry silindriese rollagers, en NNU, NN en ander dubbelry silindriese rollagers. Die laer is 'n skeibare struktuur met 'n binnering en 'n buitenring.

 

Silindriese rollagerssonder flense in die binneste of buitenste ringe kan aksiaal beweeg word en kan as vry-eindelagers gebruik word. Silindriese rollagers met dubbelflense aan die een kant van die binneste en buitenste ringe en 'n enkele flens aan die ander kant van die ferrule kan 'n sekere mate van aksiale lading in een rigting weerstaan. Oor die algemeen word staalplaat-stempelhokke gebruik, of koperlegering-gedraaide soliede hokke. Sommige hokke word egter met poliamied gevorm.

 

Oopgetrekte koppie naaldrollagers

 

Naaldrollagers

Naaldrollagers is rollagers met silindriese rollers, wat beide dun en lank is relatief tot hul deursnee. Sulke rollers word naaldrollers genoem. Ten spyte van hul klein deursnee, het die laers 'n hoë dravermoë, en naaldrollagers is toegerus met dun en lang rollers (roldeursnee D≤5mm, L/D≥2.5, L is die rollerlengte), dus is die radiale ontwerp kompak, en hul binnediameter en lasvermoë is dieselfde as dié van ander soorte laers, met die kleinste buitenste diameter, wat veral geskik is vir ondersteuningsstrukture met beperkte radiale monteringsafmetings.

 

Daarom word naaldrollagers hoofsaaklik in beperkte ruimte gebruik, so hulle word wyd gebruik in motors, motorfietse en tekstielmasjiene. En die binneste ring van die naaldroller is opsioneel, om dit botweg te stel, as die hardheid en ruheid van die as aan die vereistes voldoen, kan jy nie die binneste ring pas nie (die ruimte is beperk), maar as die bewerkingsgraad van die as relatief laag of relatief sag is, moet jy die binneste ring as 'n renbaan pas.

 

Die verskille tussensilindriese rollagers en naaldrollagersis soos volg:

 

1. Die rolelement van die silindriese rollagers is 'n taps toelopende rol; Die rolelemente van naaldrollagers is naaldvormige rollers;

 

2. Die struktuur van silindriese rollagers is groter as dié van naaldrollagers;

 

3. Benewens die radiale krag, kan die silindriese roller ook die aksiale krag weerstaan, terwyl die naaldrollagers slegs die radiale krag kan dra;

 

4. Silindriese rollagers word verdeel in enkelrye, dubbelrye en veelvuldige rye, wat op verskillende omgewings en geleenthede toegepas word;

 

5. Die werkspoed van silindriese rollagers is hoër as dié van naaldrollagers;

 

6. Silindriese rollagers word oor die algemeen van hoëgehalte-laerstaal en spesiale staal gemaak; Die dunwandige naaldrollagers word van staalplate gestempel. 

 

Wanneer om dit te gebruik

 

In meganiese ontwerp word die grootte van die as gewoonlik eers bepaal, en dan word die rollager gekies volgens die grootte van die as. Wanneer die laer egter beperk is in die deursnee-rigting van die masjien, word naaldrollagers, kogel- of rollagers van die ekstra ligte en ultraligte reeks gekies; wanneer die aksiale posisie van die laer in die masjien beperk is, is smal of ekstra smal reeks kogel- of rollagers beskikbaar.

 

Radiale naaldrol- en kooikomponente, gestempelde buitenste ringnaaldrollagers, soliede ringnaaldrollagers, stootnaaldrollagers word wyd gebruik in die transmissiestelsel, stuurstelsel, motorfietsenjin-verbindingsstang van motors en konstruksiemasjinerie, ens., en is geskik vir geleenthede met klein ruimte en groot dravermoë. Naaldrollagers is toegerus met dun en lang rollers (die rollengte is 3 ~ 10 keer die deursnee, en die deursnee is gewoonlik nie meer as 5 mm nie), dus is die radiale struktuur kompak, en die binneste deursnee-grootte en dravermoë is dieselfde as dié van ander tipes laers, en die buitenste deursnee is die kleinste, wat veral geskik is vir die ondersteuningsresultate waar die radiale installasiegrootte beperk is.